Ограничение планируют внести в технический регламент Таможенного союза, установив предельный уровень содержания определенных ПАУ в шинах на уровне 0,25% бэй-протонов.
«Минпромторг инициировал внесение изменений в техрегламент Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» в части установления предельного содержания определенных ПАУ в шинах на уровне 0,25% бэй-протонов. Мощности российских предприятий полностью способны удовлетворить внутренний спрос России на автомобильные шины и обладают значительным экспортным потенциалом»
пояснили «Известиям» в ведомстве.
Мера направлена на защиту здоровья граждан и поддержку отечественных производителей, говорят в ведомстве. Однако эксперты предупреждают о возможных негативных последствиях: это может вызвать общий рост цен и массовый переход россиян на б/у продукцию или на более редкую замену шин.
«Проблема ПАУ на российском рынке сосредоточена именно в бюджетном сегменте, который занимает уже около трети рынка и может выбыть после введения ограничений. Это системная проблема производителей, которые экономят на очистке масел, используя дешевые высокоароматические компоненты»
говорит член экспертного совета комитета по защите конкуренции Госдумы Дмитрий Тортев.
Нововведение может привести к исчезновению до трети бюджетной резины, которая как раз часто содержит опасные масла. Под ударом преимущественно недорогие китайские бренды. Исследование Роскачества показало превышение предельно допустимой нормы по содержанию канцерогенов у шин из КНР — GoForm AT01, Kustone Quiet Q7, Ovation VI-682, Sunfull SF-688, Mirage MR-162 и Hifly HF201 (в 3,2–7,7 раза). Российские образцы — Cordiant Snow Cross, Pirelli Scorpion Ice Zero 2, Ikon Tyres Autograph Aqua 3 SUV и Kama NU-301 — признаны безопасными и соответствующими ГОСТу.
С января 2026 года был введен ГОСТ Р 51893-2024, который регламентирует содержание ПАУ в масле — наполнителе шин на уровне не более 0,25%. При этом соблюдение данного стандарта носит добровольный характер.
Кроме того, с 1 января 2026 года вступило в силу постановление правительства, согласно которому при расчете экологического сбора введен критерий, учитывающий канцерогенную опасность материалов — для таких изделий экосбор вырос в 18 раз по сравнению с безопасными покрышками, отметили в Минприроды. Ставка за тонну таких шин будет составлять 200 430 рублей, а за покрышки без канцерогенов — 11 580 рублей, сообщили в Российском экологическом операторе (РЭО). Все собранные средства пойдут на создание мощностей по переработке, добавили в РЭО.
