Турецкий нефтехимический холдинг Petkim (дочерняя структура азербайджанской госкомпании Socar) инициировал разработку генерального плана по масштабному расширению производственного комплекса в Алиаге (провинция Измир, Турция). В рамках реализации Master Plan Petkim турецкая компания заключила контракты на проведение предварительного проектирования (FEED), направленного на удвоение мощностей площадки по выпуску полимеров. Об этом сообщает RUPEC со ссылкой на пресс-службу компании.

Совет директоров немецкой компании Evonik Industries отклонил предложение концерна BASF о поглощении за 10,3 млрд евро (около $11,7 млрд). Как сообщает RUPEC со ссылкой на агентство Reuters, руководство Evonik сочло финансовые условия недостаточными даже для запуска базовой процедуры оценки бизнеса (due diligence) и перехода к официальным предметным переговорам.

Международный производитель полиолефинов Borouge International официально запустил в коммерческую эксплуатацию модернизированный завод по производству специализированных полипропиленовых компаундов в австрийском городе Швехат. Совокупный объем инвестиций в расширение и технологическое переоснащение мощностей превысил 100 млн евро ($113,6 млн).

Европейская комиссия (ЕК) инициировала масштабное антидемпинговое расследование в отношении импорта поливинилхлорида (ПВХ) из материкового Китая, Южной Кореи, Мексики и Тайваня. Уведомление о старте процедуры опубликовано в Официальном журнале Европейского союза, сообщает RUPEC.

Министерство экономического развития РФ представило прогноз развития отечественного химического комплекса на текущий год, сообщает RUPEC. Таким образом, ожидается снижение производства химической продукции в России на 1,3% по итогам 2026 года. Согласно обновленным данным, спад в базовой химии будет сопровождаться стабилизацией в переработке — выпуск резиновых и пластмассовых изделий должен продемонстрировать рост на 1,1%.

Департамент защиты внутреннего рынка Евразийской экономической комиссии (ЕЭК) рекомендовал ввести антидемпинговые пошлины сроком на пять лет на грузовые шины, поставляемые из Таиланда и Вьетнама. Соответствующий официальный доклад подготовлен по итогам масштабного расследования, начатого в конце 2025 года по совместному обращению крупнейших производителей ЕАЭС — компаний «Белшина», «Кордиант» и Нижнекамского завода грузовых шин (входит в Kama Tyres). Об этом сообщает «Коммерсант».