Новая формула резиновой смеси
В основе разработки — новая рецептура резиновых смесей, построенная на сочетании синтетических каучуков различного химического состава. Ключевая особенность материалов — наличие функциональных групп на концах полимерных цепей, которые обеспечивают лучшее взаимодействие с наполнителями. Это снижает внутренние потери энергии и теплообразование при движении, позволяя уменьшить сопротивление качению без ухудшения сцепления и износостойкости.
По итогам испытаний обновленные составы резиновых смесей подтвердили практический эффект: коэффициент сопротивления качению снижен на 5–10%, а показатели износостойкости и сцепления увеличены более чем на 5%. Такие улучшения важны с точки зрения инженерных решений, они также напрямую влияют на опыт эксплуатации потребителя: повышают долговечность шин, устойчивость автомобиля на дороге и снижают потери энергии при движении.
Внедрение данной технологии стало возможным в том числе благодаря масштабной модернизации лабораторной инфраструктуры научно-технического центра, которая в настоящий момент реализуется холдингом «Кордиант».
Оценка износостойкости проводилась в рамках дорожных испытаний в реальных условиях эксплуатации. Несколько автомобилей, оснащенных разными вариантами опытных шин, двигались конвоем по дорогам общего пользования на протяжении 40 000 км. Каждые 10 000 км проводились контрольные замеры изменения глубины рисунка протектора.
Технология показала эффективность как для летних, так и для зимних шин. Универсальность решения позволяет разрабатывать зимние шины с высокими характеристиками на мокрой дороге и износостойким протектором, а летние — с оптимальным балансом свойств для эксплуатации в жаркую погоду.
Реализация технологии и ее перспективы
Технология уже реализована в шинах премиального бренда Gislaved. Осенью 2026 года на рынок выйдет флагманская шипованная новинка Gislaved One W, доступная в том числе в 22-м посадочном диаметре.
Разработка рецептур с применением функционализированных каучуков велась более пяти лет и продолжается сегодня: инженеры НТЦ «Интайр» адаптируют рецептуры под новые поколения материалов. В дальнейшем холдинг планирует развивать направление функционализированных материалов с модификацией не только на концах цепи, но и по всей ее длине, что позволит точнее управлять характеристиками резины.
«Разработка и внедрение технологии изготовления шин на основе синтетических каучуков с функциональными группами – важный шаг в сторону суверенизации российской транспортной отрасли. Важно также, что специалисты НТЦ «Интайр» провели работу по расширению перечня одобренных поставщиков сырья, что стало еще одним важным значимым достижением в области импортозамещения и повышения устойчивости производственной цепочки»
отмечает директор НТЦ «Интайр» Дмитрий Голубев.
Параллельно НТЦ «Интайр» ведет работу по интеграции технологии в процесс разработки грузовых шин для улучшения их износостойкости.
