Всего в дорожном строительстве использовано порядка 14 млн тонн материалов с содержанием вторичного сырья: переработанный асфальтобетон, металлургические и золошлаковые материалы, вторичная резина, щебень и грунты, полученные из переработанного сырья.
«Использование вторсырья в отраслях экономики последовательно растет. И дорожная отрасль является одним из самых перспективных направлений для применения вторичных ресурсов. Так, протяженность дорог, построенных в 2025 году с применением вторичного сырья, увеличилась на более чем 20%»
отмечает генеральный директор РЭО Ирина Тарасова.
В РЭО также напомнили, что использование отдельных видов вторичного сырья позволяет беречь ресурсы и улучшать эксплуатационные характеристики дорожного покрытия. Например, применение резиновой крошки из переработанных автомобильных шин помогает снижать уровень шума от дороги на 4–6 децибел, что для восприятия человека означает почти двукратное снижение шумности. Кроме того, снижается себестоимость дорожного покрытия.
Использование вторсырья в дорожном строительстве развивается в рамках федерального проекта «Экономика замкнутого цикла» национального проекта «Экологическое благополучие».
