Мощность завода составит примерно 10,5 тыс. шин в год. Продукция предназначена для карьерных самосвалов, в том числе «Белаз», «КамАЗ» и Caterpillar (Катерпиллеры).
Глава региона подчеркнул, что в советское время аналогичное производство существовало только на «Белшине» в Беларуси. Новый омский завод станет первой подобной площадкой в России и позволит сформировать новые компетенции в стране.
«Это крупный проект под 60 млрд рублей инвестиций. Это крупногабаритные и сверхкрупногабаритные шины для карьерных самосвалов, для «Белазов», «Камазов», «Катерпиллеров» и т. д. Этот проект мы реализуем, к концу 2028 года он должен зажить своей жизнью. Это формирование новых компетенций в нашей стране. Даже в советское время такое предприятие у нас было только одно — «Белшина» на территории Республики Беларусь, оно там и находится»
сообщил Виталий Хоценко на пленарном заседании VI Международной научно-практической конференции по наращиванию технологических проектов в химической промышленности.
Пленарное заседание конференции, организованной ГК «Титан» в Омске, было посвящено роли инжиниринговых центров в развитии химической отрасли.
«Сегодня технологическое лидерство определяется не только наличием производственных мощностей, но и способностью быстро переводить научные разработки в промышленное применение. Инжиниринг становится ключевым элементом этой системы, объединяя науку, технологии и производство»
прокомментировал председатель совета директоров группы компаний Михаил Сутягинский.
Как следует из презентации директора департамента химической промышленности Минпромторга Артура Смирнова, создание инжиниринговых центров по нацпроекту «Новые материалы и химия» является одной из ключевых задач для разработки наукоемких технологий. К 2030 году планируется снизить долю импорта химической продукции до 30%, а вклад отрасли в ВВП увеличить до 11 трлн рублей.
