В рамках соглашения предполагается совместная разработка новых марок синтетических полимерных материалов и автомобильных компонентов, включая топливные системы, детали кузова, экстерьера, интерьера, силового каркаса и светотехники.
СИБУР и «ДИПО» также планируют производство тестовых мелкосерийных партий автомобильных компонентов и их прототипов. Ожидается, что данная инициатива поспособствует снижению зависимости локальных производителей автокомпонентов от импортного сырья и поддержке дальнейшего развития автомобильной промышленности.
Согласно предварительным данным Росстата, в 2024 году объем производства всех типов автомобилей в России составил 982 тыс. штук, что на 36% превышает показатели 2023 года. Положительную динамику автопроизводителям обеспечило в том числе расширение спектра созданных специально для отрасли российских марок полимеров, потребление которых за год выросло на 24%.
По оценке СИБУРа, к 2028 году объем использования полимеров в российском автомобилестроении может вырасти как минимум вдвое, а доля отечественных материалов составит около 80%.
Отдельным направлением сотрудничества СИБУРа и «ДИПО» станет разработка решений для субституции металла на синтетические материалы.
В современных автомобилях полимерные компоненты занимают значительную долю во всех основных узлах автомобиля, при этом они составляют только 10-15% от его массы. Использование легких композитных материалов на основе полимеров позволяет снизить общую массу автомобиля, расход топлива и выбросы СО2, а также освободить место для других нужд. Себестоимость изготовления полимерных элементов в 1,5-2 раза меньше, чем металлических аналогов, а время сборки некоторых узлов сокращается в 2-3 раза благодаря использованию крупногабаритных деталей. Кроме того, полимерные компоненты не подвержены коррозии, что само по себе сокращает расходы на ремонт и поддержку транспортного средства.
