Сырьем для проекта служат отработанные и списанные автомобильные шины, собранные на территории Германии. Сбор осуществляется через немецкую розничную сеть Driver, на различных автоспортивных мероприятиях, а также включает производственный брак с завода Pirelli в Бройберге.
Как отмечают в пресс-службе BASF, вся производственная цепочка построена таким образом, чтобы сохранять и повышать ценность материалов на каждом этапе трансформации. Прозрачность и прослеживаемость поставок обеспечены международной сертификацией по стандарту ISCC PLUS.
Технология переработки
Ключевую роль на этапе утилизации играет запатентованная технология пиролиза (термолиза) от компании Pyrum Innovations. В бескислородной среде при высокой температуре изношенные шины разлагаются без прямого горения на два ценных вторичных компонента: восстановленный технический углерод (rCB) и шинное пиролизное масло (TPO).
Цикл распределения сырья выглядит следующим образом:
- Восстановленный технический углерод. Проходит дополнительную очистку, доводится до строгих стандартов качества и напрямую возвращается на европейские заводы Pirelli, частично замещая первичный ископаемый материал.
- Пиролизное масло. Поставляется на комплекс Verbund химического концерна BASF. Там оно заменяет традиционное углеводородное сырье в паровом крекинге для получения базовых химикатов высокой чистоты (включая мономеры бутадиен и стирол).
- Синтетический каучук. Полученные химические компоненты передаются компании Synthos, которая использует их для синтеза высокотехнологичного бутадиен-стирольного каучука. Этот каучук поставляется Pirelli для финальной сборки новых автомобильных шин, что полностью замыкает промышленный цикл.
Проект демонстрирует, что создание реальной циклической экономики требует межотраслевой координации — от сбора отходов до выпуска готовой продукции с сохранением высоких эксплуатационных свойств. Для участников это важный шаг в снижении зависимости от первичного сырья и выполнении климатических целей. Проект — крупнейший на сегодняшний день в Европе в сегменте переработки шин с полным замкнутым циклом.
