Концерн разработал технологические решения для переработки пластиковых компонентов списанных автомобилей, которые традиционно подлежат утилизации. Около 200 кг пластика на каждый автомобиль, ранее направлявшиеся на сжигание, теперь могут быть возвращены в производственный цикл.
Инновация особенно актуальна в свете предстоящего введения Регламента об утилизации транспортных средств (ELVR), ужесточающего требования к переработке автомобильных компонентов. Пилотные проекты BASF демонстрируют возможность создания замкнутого цикла для пластиковых отходов автомобильной промышленности.
Деполимеризация демонтированных отслуживших свой срок полиамидных компонентов
Компания разработала инновационный процесс химической переработки, который устанавливает новые стандарты в области переработки технических пластиков и продемонстрировала его возможности в ходе пилотного проекта.
Новая технология позволяет эффективно и экологично перерабатывать даже сильно изношенные и загрязненные пластиковые детали, в том числе масляные поддоны отслуживших свой срок автомобилей концерна ZF.
В основе процесса лежит деполимеризация, при которой длинные полиамидные цепи расщепляются в точках их естественного расщепления на исходные структурные элементы – мономеры. На следующем этапе мономер капролактам, полученный в результате деполимеризации ПА6, очищается. Это позволяет полностью удалить потенциально опасные примеси, оставшиеся после использования материала. Эти примеси могли бы остаться в материале во время механической переработки и потенциально снизить качество и безопасность переработанного материала.
Затем материал повторно полимеризуется в высококачественный полиамид, который далее перерабатывается в полиамидный компаунд. Полученный материал соответствует строгим стандартам качества и подходит для требовательных компонентов в автомобильной промышленности, замыкая цепочку «автомобиль-автомобиль».
«То, что раньше считалось неперерабатываемым, теперь становится отправной точкой для создания высококачественных новых продуктов»
говорит Мартин Шойбле, руководитель группы по производству пластмасс замкнутого цикла в BASF.
«Этот проект подчеркивает потенциал переработанного пластика — даже для технически сложных применений»
заявил д-р Михаэль Лорманн, директор по материаловедению ZF.
Переработка полиамида на основе растворителя из остатков автомобильного шредера
Второй пилотный проект посвящен переработке автомобильных шредерных отходов (ASR) – сложной смеси различных материалов, остающихся после удаления металлов и стекла. Как сообщают в компании, теперь стало возможным извлекать полиамиды из этой смеси практически в чистом виде.
Полученная таким образом полиамидная фракция была использована в качестве исходного материала для нового процесса переработки с использованием растворителя в рамках пилотного проекта. В этом процессе полимерная цепь не расщепляется, а селективно растворяется с помощью подходящего растворителя, затем очищается и, наконец, перерабатывается в соединения ПА6.
Данная технология была проверена на примере цепной направляющей, серийно выпускаемой Mercedes-Benz. Компоненты были изготовлены и успешно испытаны в условиях, приближенных к серийным, партнером проекта – компанией Pöppelmann.
«Этот проект убедительно демонстрирует, что переработка на основе растворителей — практичная альтернатива для пластика, который сложно перерабатывать механически. Он вносит важный вклад в целостную экономику замкнутого цикла — от автомобиля к автомобилю»
подчеркивает Штеффен Майер, руководитель отдела производственных технологий компании Pöppelmann.
Анализ жизненного цикла (LCA) подтверждает значительную экономию CO2
Проведенный независимыми экспертами анализ жизненного цикла (LCA) продемонстрировал значительные экологические преимущества инновационных технологий переработки пластиковых отходов, разработанных BASF. Сравнительное исследование охватило как технологию на основе растворителей, так и метод деполимеризации.
Согласно результатам анализа, новые процессы переработки обеспечивают существенное сокращение выбросов CO2 по сравнению не только с производством традиционных полиамидных композитов из ископаемого сырья, но и с существующими методами утилизации, включая термическую рекуперацию.
