С таким заявлением выступил Тимур Шарипов, исполнительный директор Торгового дома «Кама» (входит в группу Kama Tyres), в ходе круглого стола «Индустрия шин и РТИ в свете новых национальных проектов» на форуме «Шины, РТИ и каучуки – 2025». Во время обсуждения исполнительный директор Торгового дома «Кама» дал понять, что некоторые другие участники рынка разделяют его точку зрения.
«В 2024 году импорт легковых шин из КНР вырос на 40%. Растет импорт и в грузовом сегменте. При этом российские производители в условиях санкционного давления и роста издержек производства последних трех лет не могут участвовать в демпинговой войне с конкурентами из КНР»
говорит Тимур Шарипов.
Согласно данным информационно-аналитического центра RUPEC, совокупный импорт легковых шин в Россию в 2024 году вырос на 18%, тогда как отечественное производство в том же сегменте увеличилось на 16,4%.
Модерировавший круглый стол заместитель министра промышленности и торговли РФ Михаил Юрин предложил производителям и отраслевой ассоциации сформировать консолидированную позицию и вынести ее на обсуждение на правительственном уровне. Она может быть рассмотрена на ближайшем совещании минпромторга РФ, посвященному шинному рынку, которое предположительно пройдет в апреле–мае 2025 года.
Kama Tyres (Нижнекамск) — один из крупнейших российских производителей шин. Группа сформирована в 2018 году из шинных активов «Татнефти». В 2022 году «Татнефть» продала группу «Татнефтехиминвест-холдингу». В 2024 году Kama Tyres перешла в собственность компании «Воронеж. Искусственный интеллект».
27-я международная специализированная выставка резинотехнических изделий, шин, технологий для их производства, сырья и оборудования — «Шины, РТИ и каучуки-2025» проходит с 14 по 17 апреля 2025 года в павильоне «Форум» ЦВК «ЭКСПОЦЕНТР» (г. Москва).
