Кроме того, компания разрабатывает для КамАЗа решения по производству пластиковых компонентов кабины новой модели К6, которые помогут заместить металлические элементы стенки кабины и заднего помоста, а также основания сидений. Это должно помочь значительно снизить массу автомобилей при сохранении уровня безопасности.
Уменьшение снаряженной массы имеет особую важность для грузовиков, так как позволяет увеличить их грузоподъемность. Также СИБУР создает улучшенные марки для выпуска топливных баков и баллонов под сжатый воздух (ресиверов), в том числе для КамАЗ и автобусного бизнес-подразделения НефАЗ.
В марте этого года КамАЗ запустил в серийное производство очередную модель линейки К5 — первого полноприводного седельного тягача КамАЗ-65954. Грузовик создан с применением современных высокотехнологичных конструктивных решений. Разработка конструкторской документации велась инженерами НТЦ «КамАЗ» с 2022 года.
Модель КамАЗ К6 представляет собой глубокий рестайлинг выпускаемого флагманского семейства К5. Впервые о К6 стало известно осенью прошлого года. Дизайн доработан с учетом аэродинамики.
