О проекте

Журнал

		Другие выпуски: Показать... Архив номеров Подписка
ВЫПУСК №11 2008 г.

Анонсы статей

Читайте в следующем номере:

Тема номера: Экструзионное формование

Проблемы экструзии высоконаполненных композиций ПВХ
Обсуждаются технико-экономические проблемы экструзионного производства профильно-погонажной продукции из композиций жесткого поливинилхлорида с высоким содержанием мела. Предлагаются некоторые пути решения этих проблем.

Принципы управления современными экструзионно-раздувными установками для формования рукавных пленок
(Продолжение. Начало в ПМ № 11 (114), 2008)
Ф. И. Губерман
Рассматриваются логика, принципы и средства управления современными установками, пред-назначенными для экструзионно-раздувного формования рукавных (в том числе многослойных) полимерных пленок.

Подробнее...

Все права защищены © ЗАО «Отраслевые ведомости».
Любое использование материалов только с разрешения правообладателя.

Главная >> Новости >>

Полимерные части кузова необычного электромобиля были изготовлены при помощи 3D-принтеров

07.07.2008

В конце июня на выставке Design Engineering & Manufacturing Solutions Expo в Токио был представлен необычный одноместный электромобиль HUVO, похожий на игрушку, но таковой не являющийся. Построила эту кроху японская корпорация Topia, специализирующаяся на разработке и создании прототипов автомобилей. Также было привлечено несколько компаний-партнёров.

В данной машинке Topia интересовала не столько электрическая начинка, сколько кузов. Авторы необычного транспортного средства применили свои самые свежие технологии обработки высокопрочной стали (каркас кузова), алюминиевых сплавов (двери), различных полимеров, в том числе — пластмасс, усиленных углеволокном (крыша), и поликарбоната (лобовое стекло).

Технические характеристики HUVO остались за кадром, да и мало кого они интересовали, поскольку практичность такой машины — открытый вопрос. Инженеры разработали целый комплекс приёмов прессования и обрезки деталей лазером, а также их сварки. К тому же для получения некоторых полимерных частей были задействованы 3D-принтеры. В результате электромобиль-гном весит всего 150 килограммов.

Хидеки Сасаки (Hideki Sasaki), президент Topia, утверждает, что авто аналогичного размера, будучи построенным по традиционным "рецептам", потянуло бы на все 300 кило. Относительно перспективы данного аппарата в качестве товара — сказать ничего нельзя. Но скорее всего это просто полигон для отработки новых методов производства автомобильных частей и быстрой (и удобной) их сборки.

Источник новости: plastinfo.ru

Обсудить новость в форуме

<<< 07.07.2008
BASF усиливает свое положение на турецком автомобильном рынке OEM поставщиков

04.07.2008 >>>
Потребление тонких полиэтиленовых пакетов снизилось в Китае на 66%

Для того, чтобы добавить новость, необходимо зарегистрироваться